零跑汽车:赴港交所IPO上市获证监会核准 每股面值1元

Posted by admin on 9月 23rd, 2022

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获得证监会批复,这意味着零跑汽车距离上市又近一步,同时也意味着零跑汽车或成为继蔚来、小鹏、理想之后,第四家登陆港股的造车新势力车企。

另外从增速来看,今年1-7月,零跑汽车的交付量确实表现出众。

随着部分车企/品牌发布…阅读全文>>企业动向产销数据电动车车闻*杨益春2022-03-03__26384__19汽车之家行业车路协同是一个锦上添花的过程,有这个东西可以大大改进单车智能上的一些容错能力,错误概率会大大降低,零跑汽车智能驾驶产…阅读全文>>行业视角新能源*【快讯|零跑2月交付3435台】3月1日,零跑汽车公布了2022年2月的交付量,达3435台,同比增长447%。

-2021年,零跑汽车的研发投入分别为3.58亿元、2.89亿元和7.40亿元,三年总计投入约14亿元。

由大华股份有限公司及其主要创始人投资的浙江零跑科技有限公司,是一家致力于智能电动汽车产业的企业。

另外,证监会核准了零跑59名股东合计791,334,785股境内未上市股份转为境外上市外资股,相关股份转换完成后可在香港联合交易所主板上市流通。

要从低端市场转战高端市场,在哪个行业都不容易,比如大家熟悉的小米手机就是如此。

新车将于2021年1月1日正式开启预售,2021年第四季度开启交付。

中国产核载10人及以上的电动公交车进口量也呈大幅增长态势,目前已占据韩国国内过半以上份额。

招股书显示2019至2021年,零跑汽车经营亏损分别为7.30亿元、8.69亿元、28.68亿元,三年内亏损逐渐放大,合计亏损超43亿元。

但或许,这也仅仅是零跑在通往目标路上的一小步。

如果在结合其亏损逐渐递增的表现看,那么缺钱显然已经成为了零跑汽车的燃眉之急。

招股书显示,2019年至2021年,零跑汽车的营收分别为1.17亿元、6.31亿元、31.32亿元,净亏损分别为9.01亿元、11亿元、28.46亿元,3年累计亏损超过48亿元。

据招股书显示,截至2021年年底其受限制现金及现金等价物达57.14亿元。

**不过,从零跑汽车的收入来源来看,主要还是来自于汽车及部件销售,且主要依赖于渠道合作伙伴店。

编辑导语:零跑汽车港股上市申请获证监会核准,将成为继蔚小理后,第四家登陆港交所的国内造车新势力。

与此同时,还有更多汽车品牌在加入战场,智己、阿维塔,尚在襁褓的小米汽车,三家都背靠巨头。

今年1-7月,零跑则累计交付64038辆,超越蔚来,排在造车新势力第四位。

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